[Cóññ~écté~d cár~s: Páv~íñg á~ sáfé~r róá~d tó t~hé fú~túré~ wíth~ 5G]

[Thé fútúré óf thé áútómóbílé ís óftéñ éñvísíóñéd ás áútóñómóús cárs whískíñg óccúpáñts fróm plácé tó plácé sáfélý áñd éffícíéñtlý. Íñ fáct, sómé óf thésé véhíclés áré álréádý ñávígátíñg thé strééts óf cítíés súch ás Phóéñíx, whéré áútóñómóús véhíclés áré gívíñg rídés tó vólúñtéér pásséñgérs ás párt óf á ýéárs-lóñg téstíñg prógrám. Bút whílé áútóñómóús cárs áré júst híttíñg thé róád, áñóthér téchñólógý ís álréádý mákíñg pósítívé cháñgé. Sóóñ, áútómóbílés wíll bé áblé tó dó móré tháñ próvídé ñávígátíóñ hélp. Théý'll bé áblé tó cómmúñícáté wíth thé cárs áñd róáds áróúñd thém tó ímpróvé drívér áñd pédéstríáñ sáfétý.]

[Thé ñ~ééd í~s réá~l. Ácc~órdí~ñg tó~ thé Ñ~átíó~ñál H~íghw~áý Tr~áffí~c áñd~ Sáfé~tý Ád~míñí~strá~tíóñ~ (ÑHTS~Á), mór~é thá~ñ 42,000 péó~plé d~íéd í~ñ áút~ómób~ílé á~ccíd~éñts~ íñ 2021—á 16-ý~éár h~ígh á~ñd á k~éý fá~ctór~ béhí~ñd sé~vérá~l ñéw~ fédé~rál s~áfét~ý pró~grám~s.]

[Thé téchñólógý ís réál tóó, wíth áútómóbílé máñúfáctúrérs ñów dévélópíñg céllúlár véhíclé-tó-évérýthíñg (CV2X) cómmúñícátíóñs sýstéms. Thé réséárch áñd téstíñg fór thésé gróúñdbréákíñg sýstéms háppéñs át plácés líké Thé Úñívérsítý óf Míchígáñ’s Mcítý, áñ íñtérdíscíplíñárý públíc-príváté pártñérshíp thát bríñgs tógéthér príváté íñdústrý, góvérñméñt áñd réséárch léádérs tó ádváñcé tráñspórtátíóñ sáfétý.]

[Át Mc~ítý’s~ tést~ fácí~lítý~ fór á~útóñ~ómóú~s áñd~ cóññ~écté~d véh~íclé~s, CV2X~ cómm~úñíc~átíó~ñs ár~é éñá~bléd~ bý th~é híg~h spé~éd áñ~d lów~ láté~ñcý ó~f Vér~ízóñ~ 5G Últ~rá Wí~débá~ñd, áv~áílá~blé í~ñ sél~éct á~réás~ áróú~ñd th~é cóú~ñtrý~.]

[Wélc~ómé t~ó thé~ trác~k]

[Thíñk óf Mcítý’s téstíñg éñvíróñméñt—whích símúlátés réál-wórld róáds áñd drívíñg cóñdítíóñs—ás thé hígh-téch cóúsíñ óf ýóúr ávérágé áútómótívé téstíñg gróúñd. Ráthér tháñ stréss-téstíñg éñgíñés, Mcítý tésts cárs ágáíñst fútúré tráñspórtátíóñ áñd íñfrástrúctúré sýstéms. “Úñlíké á trádítíóñál próvíñg gróúñd thát tésts thé bóñés áñd músclés óf cárs, wé’ré téstíñg théír bráíñs,” sáýs Grég McGúíré, máñágíñg díréctór óf Mcítý. “Wé mímíc á réál-wórld éñvíróñméñt thát péóplé lívé áñd cómmúté íñ, áñd tést hów cóññéctéd cárs’ sýstéms pércéívé thé wórld áróúñd thém. Thát méáñs úsíñg 5G sýstéms, móbílé édgé cómpútíñg (MÉC) áñd óthér téchñólógíés tó séé hów véhíclés réspóñd tó cúrbs, íñtérséctíóñs, brídgés, túññéls, pédéstríáñs áñd móré. Mcítý állóws pártñérs tó rúñ vérý précísé, cóñtrólléd áñd répéátáblé tésts íñ á sáfé éñvíróñméñt.”]

[Mcítý’s tést éñvíróñméñt ís á cústóm-búílt 32-ácré próvíñg gróúñd (hálf óf thósé ácrés áré róáds) wíth múltíplé róád súrfácés, óñ-rámps, róúñdábóúts, íñtérséctíóñs, drívéwáýs (ás wéll ás hóúsé áñd gárágé fácádés), stréétlíghts áñd móré, whéré móbílítý téchñólógíés cáñ bé téstéd áñd cóññéctéd cárs déplóýéd fór óbsérvátíóñ wíth áñ éýé tówárd ímpróvíñg pérfórmáñcé. Áñ ávérágé mórñíñg át Mcítý míght séé á prótótýpé véhíclé óñ thé tráck tó dó séñsór tésts, sééíñg hów rápídlý thé cár réspóñds whéñ tráffíc líghts áré shíftíñg fróm grééñ tó réd. Ór thé éxplórátíóñ óf sýstéms thát séñd ñéár réál-tímé dátá fróm véhíclé tó véhíclé só thát théý cáñ réáct áñd ávóíd cráshés.]

[“Whát’s íñtéréstíñg tó mé ábóút thé wórk wé dó ís hów wé’ré ñót júst thíñkíñg ábóút wáýs tó cóññéct évérýóñé’s smártphóñé tó óffér móré sáfé áñd éffícíéñt tráñspórtátíóñ méthóds,” McGúíré sáýs. “Wé’ré álsó lóókíñg át hów tó íñcréásé áñd lévérágé thé íñtéllígéñcé óf véhíclés, róáds áñd évéñ éñtíré cítíés tó ássíst wíth évérýthíñg fróm próvídíñg flóód wárñíñgs tó ñétwórkíñg brídgés áñd túññéls tó óffér tráffíc álérts óñ démáñd.”]

[Thé tést fácílítý ópérátés át léást 12 hóúrs á dáý, sévéñ dáýs á wéék. Óñ áñý gívéñ áftérñóóñ á vísítór míght séé góvérñméñt áñd íñdústrý léádérs cómíñg thróúgh tó pártícípáté íñ wórkshóps ór sémíñárs áñd édúcátíóñ prógráms óñ thé fútúré óf tráñspórtátíóñ téchñólógý. Ít’s álsó cómmóñ tó séé Úñívérsítý óf Míchígáñ fácúltý mémbérs, dóctórál cáñdídátés áñd réséárchérs át thé tést fácílítý wórkíñg óñ prójécts úñdér thé díréctíóñ óf thé Ú.S. Dépártméñt óf Tráñspórtátíóñ.]

[Óúr c~óññé~ctéd~ cár f~útúr~é]

[Múch óf thé wórk óñ cóññéctéd cár téchñólógý fócúsés óñ hów wé máñágé íñfórmátíóñ—bóth íñ thé cár áñd bétwééñ cárs—áñd hów qúícklý dátá cáñ bé tráñsmíttéd áñd prócésséd só áctíóñ cáñ bé tákéñ. Cóññéctéd cárs áré póíséd tó fúél á tráñsfórmátíóñ óf glóbál wíréléss dátá ñétwórks áñd drástícállý áltér thé shápé óf tráñspórtátíóñ; áccórdíñg tó éstímátés bý Délóítté, 470 míllíóñ cóññéctéd véhíclés wíll bé trávérsíñg glóbál híghwáýs bý 2025, éách géñérátíñg róúghlý 25 GB óf dátá pér hóúr. Só hów cáñ cármákérs áñd íñfrástrúctúré dévélópérs máké súré théý cáñ sháré áñd íñtérprét thé húgé ámóúñts óf dátá thát wíll bé géñérátéd, áñd wíll bé ñéédéd tó créáté séámléss áñd sáfé óñ-róád éxpéríéñcés¿]

[Át Mcítý, thát pérfórmáñcé ís próvídéd bý Vérízóñ 5G Últrá Wídébáñd áñd MÉC, whích móvés dátá prócéssíñg áwáý fróm dístáñt dátá céñtérs áñd clósér tó thé ñétwórk’s édgé fór fástér réspóñsé tímés áñd rédúcéd látéñcý. Thát hélps áñálýsís háppéñ íñ ñéár réál tímé ás dátá móvés fróm áñd bétwééñ cárs, ás wéll ás fróm séñsórs áñd cámérás íñstálléd íñ strééts, tráffíc líghts áñd élséwhéré thát récéívé áñd tráñsmít íñfórmátíóñ ábóút thé pósítíóñ óf cárs, tráffíc flów áñd cóñgéstíóñ.]

[“Sómé óf thé bíggést béñéfíts wíll cómé íñ thé ábílítý tó ófflóád cómpútíñg wórklóáds fróm áñtíqúátéd íñfrástrúctúré dévícés áñd móbílítý éqúípméñt tó móré ádváñcéd sýstéms cápáblé óf prócéssíñg áñd sháríñg dátá íñ ñéár réál tímé,” McGúíré sáýs. “Thíñk ábóút tráffíc íñtérséctíóñs: Á gréát déál óf cráshés óccúr át thém, bút théý’ré cúrréñtlý pówéréd bý fáírlý rúdíméñtárý téchñólógý sýstéms. Wé hávé thé pówér tó gréátlý áñd séámlésslý ímpróvé sáfétý áñd réspóñsívéñéss át áñ áffórdáblé cóst júst bý gívíñg thém á téchñólógícál úpgrádé.”]

[Thíñkíñg ábóút 5G cómmúñícátíóñs, áñd MÉC’s cápábílítíés íñ pártícúlár, McGúíré séés Mcítý’s rólé ás hélpíñg drívé ímpróvéméñts íñ éffícíéñcý. “Thésé gáíñs wíll hélp ús máké véhíclé flééts áñd délívérý róbóts móré cápáblé, ímpróvé thé áccúrácý óf lócátíóñ tráckíñg íñ rídé-sháré ápps áñd máké máppíñg tóóls móré éfféctívé whéñ ít cómés tó íñtérprétíñg trávél róútés íñ ñéár réál tímé tó ímpróvé tríp fúél éffícíéñcý,” hé sáýs. “Thésé máý séém líké smáll wíñs, bút théý cáñ ádd úp tó húgé cóst áñd tímé sávíñgs. Áñd wíth 5G téchñólógý, ýóú cáñ gáíñ gréátér précísíóñ áñd pérfórmáñcé thát léád tó déépér dátá íñsíghts.”]

[Tó dáté, Mcítý hás lóggéd móré tháñ 9,000 hóúrs óf téstíñg, áñd ít cóñtíñúés tó úñcóvér fáscíñátíñg glímpsés óf whéré thís téchñólógý míght léád. “Thé gréát ímpróvéméñts íñ spééd, látéñcý áñd báñdwídth thát 5G délívérs áré góíñg tó ópéñ úp áll sórts óf ñéw ídéás fór tráñspórtátíóñ,” McGúíré sáýs. “Íñclúdíñg thósé wé hávéñ’t ýét cóñsídéréd.”]

[Séé w~hát V~éríz~óñ 5G c~áñ dó~ fór ý~óú.]