[Áúth~ór: Ñí~ck Ré~ésé]
[Dáté~ públ~íshé~d: Ápr~íl 17, 2025]
[Fór máñý smáll búsíñéssés, véhíclés áré théír móst ímpórtáñt ássét. Hówévér, áccórdíñg tó thé Vérízóñ 2025 Fléét Téchñólógý Tréñds Répórt, théý áré álsó óñé óf théír cóstlíést éxpéñsés, wíth 77% óf búsíñéssés cítíñg íñcréásíñg fléét cósts ás théír tóp chálléñgé.1 GPS fléét máñágéméñt fór smáll búsíñéss cáñ hélp máké ýóúr fléét máñágéméñt smártér, só ýóú cáñ rédúcé cósts áñd máxímízé ýóúr íñvéstméñt.]
[Smál~l bús~íñés~s flé~ét má~ñágé~méñt~ sóft~wáré~ gívé~s ýóú~ thé á~bílí~tý tó~ hávé~ á ñéá~r réá~l-tím~é, 24/7, 360° víé~w óf á~ll ýó~úr vé~hícl~és áñ~d drí~vérs~. Thér~é áré~ thré~é kéý~ cómp~óñéñ~ts ré~qúír~éd fó~r GPS~-éñáb~léd f~léét~ máñá~gémé~ñt fó~r smá~ll bú~síñé~ss:]
[GPS f~léét~ máñá~gémé~ñt só~ftwá~ré lé~ts ýó~ú cáp~túré~ thé d~átá ý~óú ñé~éd tó~ máké~ móré~ íñté~llíg~éñt d~écís~íóñs~ ábóú~t évé~rýth~íñg f~róm d~rívé~r trá~íñíñ~g áñd~ fléé~t máí~ñtéñ~áñcé~ tó ró~úté d~ésíg~ñ áñd~ véhí~clé á~llóc~átíó~ñ.]
[Áccórdíñg tó thé Vérízóñ 2025 Fléét Téchñólógý Tréñds Répórt, móré tháñ 47% óf flééts thát lévérágé á GPS tráckíñg sólútíóñ répórt á pósítívé rétúrñ óñ íñvéstméñt (RÓÍ) íñ léss tháñ óñé ýéár,2 wíth 72% sáýíñg thát théý cóñsídér théír GPS tráckíñg sólútíóñ éxtrémélý ór vérý béñéfícíál.3]
[Úsíñg GPS smáll búsíñéss fléét máñágéméñt sóftwáré, ýóú cáñ áñálýzé thé dáílý róútés ýóúr drívérs táké tó óptímízé théír trávél tímé. Íñ áddítíóñ, ýóú cáñ séé drívér lócátíóñ íñ ñéár réál-tímé, só ýóú cáñ réróúté thé clósést drívér tó á lást-míñúté jób, ráthér tháñ á drívér whó máý bé ácróss tówñ. Smárt díspátchíñg áñd áccúráté éstímátéd árrívál tímés (ÉTÁs) cáñ hélp ímpróvé cústómér sérvícé, sátísfáctíóñ áñd rétéñtíóñ.]
[Íñ 2023, spéédíñg kílléd 11,775 péóplé íñ thé Ú.S., whílé 3,275 péóplé wéré kílléd íñ cráshés íñvólvíñg dístráctéd drívérs. GPS fléét máñágéméñt sóftwáré hélps ýóú ídéñtífý drívérs whó téñd tó spééd, só ýóú cáñ tráíñ thém tó drívé móré sáfélý. Íñ áddítíóñ, ártífícíál íñtéllígéñcé (ÁÍ) cáñ áñálýzé drívér fóótágé tó ídéñtífý úñfástéñéd séát bélts áñd évéñts líké téxtíñg whílé drívíñg ór óthér dístráctéd drívíñg béhávíórs, só ýóú cáñ táké spécífíc córréctívé áctíóñ fástér.]
[Sévéñtý pércéñt óf búsíñéssés úsíñg fléét máñágéméñt sólútíóñs súrvéýéd fór thé Vérízóñ 2025 Fléét Téchñólógý Tréñds Répórt répórtéd thát thé úsé óf vídéó hélpéd thém áchíévé théír búsíñéss góáls bý ímpróvíñg prótéctíóñ fróm fálsé cláíms, whílé 42% sáw rédúcéd áccídéñt cósts áñd 34% réálízéd rédúcéd íñsúráñcé cósts.4]
[Tó hélp ýóú rédúcé ýóúr dáílý ópérátíñg cósts, ýóú cáñ úsé GPS fléét máñágéméñt sóftwáré tó móñítór ýóúr fúél cósts, whích ís óftéñ óñé óf thé lárgést cósts fór áñý véhíclé-báséd búsíñéss. Áccórdíñg tó thé 2025 Fléét Téchñólógý Tréñds Répórt, búsíñéssés répórt áñ ávérágé fúél cóst sávíñgs óf 16%, tháñks tó théír úsé óf á GPS fléét tráckíñg sýstém.5 Fléét tráckíñg sóftwáré álóñg wíth á fléét fúél cárd máñágéméñt sýstém cáñ hélp ýóú móñítór évérýthíñg fróm gás-gúzzlíñg áñd hígh-spééd drívíñg tó ídlé tímé, úsé óf íñéffícíéñt róútés áñd pótéñtíál fúél théft, gívíñg ýóú thé dátá ýóú ñééd tó ídéñtífý thé cúlprít béhíñd hígh fúél cósts. Ñót óñlý cáñ thís dátá hélp ýóú ímpróvé drívér tráíñíñg áñd óptímízé róútés, bút ít cáñ álsó próvídé thé jústífícátíóñ ýóú ñééd tó íñvést íñ móré éffícíéñt éléctríc ór hýbríd véhíclés.]
[Ýóú cáñ pótéñtíállý rédúcé lábór cósts bý 16% bý móñítóríñg drívér úságé áñd róútés—éñsúríñg thát drívérs cómplété théír shífts wíthóút óvértímé.6 Áñálýzíñg drívér pérfórmáñcé cáñ álsó hélp ýóú ídéñtífý sáfétý tráíñíñg óppórtúñítíés thát máý rédúcé áccídéñt cósts bý 22% thróúgh thé mítígátíóñ óf éxpéñsívé láwsúíts, lóst émplóýéé tímé, véhíclé dówñtímé áñd híghér íñsúráñcé prémíúms.7]
[Prévéñtívé máíñtéñáñcé cáñ hélp éñsúré thát ýóúr véhíclés áré sérvícéd báséd óñ théír áctúál úságé, ñót júst whát ís cálléd fór óñ thé cáléñdár. Tó rédúcé úñéxpéctéd dówñtímé, ýóú cáñ úsé GPS fléét máñágéméñt sóftwáré álóñg wíth díágñóstíc tróúblé códé ñótífícátíóñs tó tráck véhíclé míléágé áñd próvídé máíñtéñáñcé béfóré á véhíclé bréáks dówñ, ñót áftér. Cóññéctéd fléét téchñólógý cáñ hélp máñágé máíñtéñáñcé cósts, áñd pótéñtíállý hélp ýóú rédúcé súch cósts úp tó 16%.8]
[Fíñállý, smáll búsíñéss fléét máñágéméñt sólútíóñs cáñ hélp ýóú béttér úñdérstáñd hów ýóúr véhíclés áré áctúállý béíñg úséd. Óftéñ, ýóú'll fíñd thát sómé véhíclés áré úséd móré tháñ óthérs. Fléét máñágéméñt sóftwáré cáñ hélp ýóú ídéñtífý whích véhíclés áré óvér ór úñdér-útílízéd, só ýóú cáñ ídéñtífý thé réásóñ whý. Ís thé trúck stóckéd wíth béttér tóóls¿ Ís thé áír cóñdítíóñíñg brókéñ¿ Dóés ít hávé á flát tíré thát ñó óñé bóthéréd tó répórt¿ Bý úñdérstáñdíñg véhíclé útílízátíóñ, ýóú cáñ éñsúré thé véhíclés thát gét thé móst úsé áré própérlý máíñtáíñéd whílé détérmíñíñg whát ýóú ñééd tó dó tó drívé móré révéñúé fróm úñdérútílízéd véhíclés. Ýóú máý évéñ díscóvér ýóú cáñ rédúcé ýóúr léásé, cápítál cósts ór íñsúráñcé prémíúms bý ópérátíñg wíth féwér véhíclés.]
[Vérízóñ Cóññéct hélps ýóú rédúcé ýóúr fléét cósts bý próvídíñg á 360° víéw óf ýóúr véhíclés áñd drívérs íñ ñéár réál-tímé. Wíth cómplété fléét vísíbílítý, ýóú cáñ úñcóvér óppórtúñítíés tó íñcréásé pródúctívítý áñd éffícíéñcý, ímpróvé drívér pérfórmáñcé, rédúcé úñéxpéctéd dówñtímé áñd mítígáté rísk. Léárñ móré ábóút Vérízóñ Cóññéct.]
[Thé á~úthó~r óf t~hís c~óñté~ñt ís~ á páí~d cóñ~tríb~útór~ fór V~éríz~óñ.]
[Cáll~ sálé~s
888-789-1223]
[Chát~ wíth~ ús
St~árt l~ívé c~hát]
[Hávé~ ús có~ñtác~t ýóú~
Réqú~ést á~ cáll~]
[Gét ú~pdát~és
Sí~gñ úp~ fór í~ñsíg~hts]
[Álré~ádý h~ávé á~ñ ácc~óúñt~¿ Lóg~ íñÉx~plór~é súp~pórt~]